Cargar un Tesla en casa en Estados Unidos cuesta, en promedio, entre $14 y $18 para llenar la batería de un Model 3 o Model Y (unos $20 en un Model S o X), y alrededor de $4.50 a $6 por cada 100 millas, con la electricidad residencial a unos 18 centavos por kWh. En un Supercharger pagas más, normalmente el doble o más, porque el precio por kWh es mayor y cambia según la estación y la hora.
Abajo tienes el cálculo modelo por modelo, cuánto sale en un Supercharger y cuánto ahorras frente a un carro de gasolina. Si todavía estás pensando en comprar uno, mira también cuánto cuesta un Tesla en USA.
Cómo calcular cuánto cuesta cargar un Tesla
La fórmula es sencilla: kWh consumidos × precio del kWh. Para no depender de cifras de batería que Tesla no publica, usamos el consumo oficial de la EPA (en kWh por cada 100 millas, medido desde el enchufe, así que ya incluye las pérdidas de la carga) y el precio medio de la electricidad residencial que publica la Administración de Información Energética (EIA): 18.16 centavos por kWh en su último dato mensual.
El costo de la «carga completa» es una estimación: multiplicamos la autonomía EPA por el consumo. En la vida real casi nadie carga de 0 a 100 %, y Tesla recomienda cargar a diario hasta un porcentaje menor.
¿Cuánto cuesta cargar un Tesla Model 3?
| Versión | Consumo EPA | Autonomía EPA | Costo por 100 millas | Carga completa aprox. |
|---|---|---|---|---|
| Model 3 Standard RWD | 24 kWh/100 mi | 321 mi | $4.36 | $14 |
| Model 3 Premium RWD | 25 kWh/100 mi | 363 mi | $4.54 | $16.50 |
| Model 3 Premium AWD | 26 kWh/100 mi | 346 mi | $4.72 | $16.30 |
| Model 3 Performance | 30 kWh/100 mi | 309 mi | $5.45 | $16.80 |
El Model 3 es el Tesla más eficiente, así que es el que menos gasta por milla.
¿Cuánto cuesta cargar un Tesla Model Y?
| Versión | Consumo EPA | Autonomía EPA | Costo por 100 millas | Carga completa aprox. |
|---|---|---|---|---|
| Model Y Standard RWD (rines de 18") | 24 kWh/100 mi | 321 mi | $4.36 | $14 |
| Model Y Long Range RWD | 25 kWh/100 mi | 357 mi | $4.54 | $16.20 |
| Model Y Long Range AWD | 27 kWh/100 mi | 327 mi | $4.90 | $16 |
| Model Y Performance AWD | 32 kWh/100 mi | 306 mi | $5.81 | $17.80 |
¿Cuánto cuesta cargar un Tesla Model S y Model X?
Tesla dejó de fabricar el Model S y el Model X en su planta de Fremont (California) para dedicar ese espacio a otros proyectos. Si ya tienes uno o compras uno usado, sigue pudiendo cargarlo en casa y en la red de Superchargers. Estos son los datos de sus últimas versiones:
| Versión | Consumo EPA | Autonomía EPA | Costo por 100 millas | Carga completa aprox. |
|---|---|---|---|---|
| Model S | 27 kWh/100 mi | 410 mi | $4.90 | $20.10 |
| Model S Plaid | 31 kWh/100 mi | 368 mi | $5.63 | $20.70 |
| Model X | 32 kWh/100 mi | 352 mi | $5.81 | $20.50 |
| Model X Plaid | 34 kWh/100 mi | 335 mi | $6.17 | $20.70 |
¿Y el Cybertruck?
La troca eléctrica de Tesla gasta bastante más: la EPA le da unos 43 kWh por cada 100 millas y hasta 325-335 millas de autonomía. En casa eso son unos $7.80 por cada 100 millas y alrededor de $25 por una carga completa.
¿Cuánto cuesta cargar un Tesla en un Supercharger?
En los Superchargers el precio no es fijo: depende del estado, de la estación, de la hora (muchas tienen tarifas más baratas fuera de las horas pico) y de si eres dueño de un Tesla o no. El precio exacto lo ves en la pantalla del carro o en la app de Tesla antes de conectarte.
Como referencia, el informe trimestral de carga rápida de Paren, citado por InsideEVs, situó el precio medio de los Superchargers en unos 40 centavos por kWh para miembros y unos 57 centavos para conductores de otras marcas sin membresía. Los dueños de Tesla pagan la tarifa de Tesla, y la membresía de Supercharging sirve justamente para que los carros de otras marcas paguen ese mismo precio.
Con 40 centavos por kWh, un Model 3 Standard gastaría unos $9.60 por cada 100 millas y unos $31 por una carga completa, más del doble que en casa. Además, si dejas el carro conectado después de terminar la carga en una estación llena, Tesla puede cobrarte una tarifa por inactividad.
Los Superchargers son ideales para viajes por carretera. En la ciudad, lo más barato es cargar en casa con un cargador de nivel 2 (240 voltios), sobre todo si tu compañía eléctrica tiene tarifas nocturnas más bajas.
Comparativa: cargar un Tesla vs. llenar un carro de gasolina
Comparemos un Model 3 Standard con un Toyota Corolla de gasolina, que según la EPA rinde 35 millas por galón combinadas. Con el promedio nacional de AAA para la gasolina regular (unos $3.94 por galón):
| Concepto | Tesla Model 3 (carga en casa) | Toyota Corolla (gasolina) |
|---|---|---|
| Costo por 100 millas | unos $4.36 | unos $11.25 |
| Costo por 15,000 millas al año | unos $650 | unos $1,690 |
El ahorro cambia mucho según dónde vivas. En Hawái, el estado con la electricidad más cara (más de 47 centavos por kWh), cargar en casa cuesta casi lo mismo por milla que llenar un carro compacto de gasolina. En estados como Nevada, Luisiana o Utah, con la luz a unos 13 centavos, el ahorro es mayor. Y si cargas casi siempre en Superchargers, la diferencia con un carro de gasolina eficiente se reduce bastante.
Si buscas un carro de gasolina que gaste poco, revisa nuestra lista de coches económicos en gasolina en Estados Unidos. Y si quieres otros eléctricos, mira los carros eléctricos más baratos.
¿Qué factores influyen en el costo de cargar un Tesla?
- Tu tarifa eléctrica: varía por estado y por compañía. Pregunta si tienen un plan para vehículos eléctricos o con horario nocturno más barato.
- Dónde cargas: en casa es lo más barato; los Superchargers y otros cargadores rápidos cuestan más.
- El modelo y los rines: las versiones Performance y los rines grandes consumen más.
- El clima: con frío la batería rinde menos y la calefacción gasta energía.
- Cómo manejas: las velocidades altas en autopista aumentan el consumo.
- Paneles solares: si tienes paneles en casa, parte de la carga puede salirte casi gratis una vez pagada la instalación.
¿Cuánto cuesta la batería de un Tesla?
Tesla no publica una lista de precios para cambiar la batería: el costo depende del modelo, del año y de si se usa una batería nueva o reacondicionada, y fuera de garantía puede llegar a varios miles de dólares. La buena noticia es que la batería tiene una garantía de 8 años. En el Model 3 y el Model Y de tracción trasera cubre hasta 100,000 millas, y en las versiones Long Range, AWD y Performance hasta 120,000 millas, con la garantía de que conserve al menos el 70 % de su capacidad. Revisa las condiciones exactas para tu VIN en la web de Tesla.
Para cuidarla, evita dejarla mucho tiempo al 100 % o casi vacía y usa el Supercharger solo cuando lo necesites.
Preguntas frecuentes
¿Es gratis cargar un Tesla en un Supercharger?
Por lo general no. Algunos dueños de modelos antiguos o con promociones especiales tienen carga gratis o millas de regalo; puedes comprobarlo en la app de Tesla.
¿Cuánto sube la factura de luz si cargo un Tesla en casa?
Si manejas unas 1,000 millas al mes con un Model 3 o Model Y, gastarás unos 240-270 kWh, es decir, entre $44 y $49 al mes al precio medio nacional.
¿Cuánto tarda en cargar un Tesla?
En un enchufe normal de 120 voltios puede tardar días. Con un cargador de nivel 2 en casa, una carga completa suele hacerse durante la noche, y en un Supercharger puedes recuperar buena parte de la autonomía en 20 o 30 minutos.
¿Un carro de otra marca puede cargar en un Supercharger?
Sí, en muchas estaciones, con la app de Tesla y el adaptador o conector adecuado. Pagan una tarifa más alta salvo que contraten la membresía de Supercharging.
Información orientativa. Confirma siempre precios, horarios y requisitos con el negocio o con la autoridad de tu estado.
